Suspensió de remolc
Un sistema de suspensió del vostre remolc és una combinació de pneumàtics, enllaços, molles i amortidors. És possible que no us hagi agradat saber-ho, tot i que comprendre els conceptes bàsics dels tipus de suspensió del vostre remolc no només seria inofensiu, sinó que també us podria ajudar en el futur amb la seva revisió. La suspensió en remolcs és crucial per diversos motius. Afecta la capacitat de càrrega, dicta l'estabilitat del remolc en diferents terrenys i absorbeix els impactes, protegint així la càrrega de danys i reduint el desgast.
Avantatges de la suspensió del remolc
Absorció de xoc
En el seu nucli, el sistema de suspensió del remolc està dissenyat per absorbir els cops de la carretera. Imagineu-vos viatjant per una carretera accidentada; el sistema de suspensió agafa la pallissa en lloc de la càrrega o el vehicle. Aquesta absorció protegeix la integritat de l'estructura del remolc i l'estat de la càrrega. Sense una suspensió que funcioni correctament, el contingut d'un remolc podria estar sotmès a empenta i vibracions excessives, cosa que podria provocar danys potencials.
Distribució de càrrega
Una funció vital del sistema de suspensió és distribuir el pes de la càrrega de manera uniforme pel xassís del remolc. La distribució desigual de la càrrega pot provocar un desgast excessiu en determinats pneumàtics i eixos, provocant una fallada prematura i situacions potencialment perilloses. Un sistema de suspensió eficaç garanteix que el pes estigui equilibrat, reduint la tensió a l'estructura del remolc i augmentant la vida útil dels seus components.
Versatilitat
La suspensió del remolc no és una mida única. Hi ha diversos tipus de suspensió de remolc disponibles, cadascuna amb les seves propietats úniques, depenent de l'ús del remolc. Hi ha suspensió especialitzada per a coses com ara remolcs esportius o utilitaris, que normalment tenen un sol eix. Mentrestant, els remolcs de càrrega solen tenir suspensió aparellada que ofereix més suport i estabilitat. És essencial fer coincidir el tipus i la mida adequats de l'eix amb el remolc que teniu per garantir el millor rendiment.
Estabilitat i maneig
El maneig i l'estabilitat són els aspectes més notables del paper d'un sistema de suspensió, especialment durant les corbes, l'acceleració o la frenada. Una bona suspensió minimitza el balanceig del remolc i millora la maniobrabilitat, que és crucial per a la seguretat del vehicle remolcador i del remolc. Això és especialment important en condicions de càrrega pesada o quan es condueix en condicions meteorològiques adverses
-
Suspensió d'aireLa suspensió d’aire del remolc és un sistema de suspensió avançat que utilitza les molles d’aire com a components elàstics per regular la depuració del sòl dels semi-remolcs formant aire comprimit aAfegeix a la consulta
-
Punt de suspensió únicLa suspensió d’un punt d’un punt d’un sol remolc és un sistema de suspensió especial caracteritzat per reduir la placa d’acer comuna frontal i posterior entre claudàtors a un únic suport connectat alAfegeix a la consulta
-
Suspensió lleugeraLa lleugera suspensió nord-americana, amb el seu disseny únic i materials de gran qualitat, ha aportat un progrés revolucionari a la indústria de la fabricació de semi-remolc. Aquest sistema deAfegeix a la consulta
-
Suspensió d'estil alemanyCom a fabricant situat a la Xina, ens especialitzem en produir components de suspensió d’alta qualitat per a vehicles, inclosos camions, remolcs i autobusos. La nostra suspensió aèria de tipusAfegeix a la consulta
-
Suspensió d'estil americàEl sistema de suspensió nord -americana té un disseny lleuger, fent que la instal·lació i el manteniment siguin relativament convenients. Aquest disseny també redueix el pes del sistema de suspensió,Afegeix a la consulta
-
Feix d'igualtat alemanyL'acer d'aliatge d'acer utilitzat a la biga d'equilibri alemany, és relatiu a l'acer al carboni, ja sigui en força, duresa o resistència a la corrosió és relativament millor, i ara el comú al mercatAfegeix a la consulta
-
Feix d'equalitzador de tipus americàLa biga d'equilibri americana és un nou accessori de remolc produït per la nostra fàbrica, que té principalment els següents avantatges.. En primer lloc, les bigues d'equilibri americanes sónAfegeix a la consulta
-
Suport frontal americàPresentem el bastidor frontal penjant d'estil americà, la solució perfecta per a qualsevol persona que vulgui mantenir el seu espai organitzat tot mantenint un aspecte elegant i elegant. AquestAfegeix a la consulta
-
Suspensió americanaEl sistema de suspensió nord-americà té un disseny lleuger, cosa que fa que la instal·lació i el manteniment siguin relativament convenients. Aquest disseny també redueix el pes del sistema deAfegeix a la consulta
-
Suspensió lleugera americanaLa suspensió lleugera nord-americana i l'acer d'alta resistència són dues tecnologies o materials d'ús habitual en la fabricació de vehicles, cadascun amb avantatges únics. Quan es combinen, podenAfegeix a la consulta
-
Bracket central americàUs presentem el suport per penjar d'estil americà, un producte d'alta qualitat que revolucionarà la manera de penjar les vostres estimades decoracions i altres objectes. Aquest innovador suport estàAfegeix a la consulta
-
Suspensió d'estil americàLa sèrie American Classic Suspension és una línia premium de components de suspensió d'automòbils dissenyats per oferir una qualitat, durabilitat i una experiència de conducció clàssica d'automòbil.Afegeix a la consulta
Per què escollir-nos
La nostra fàbrica
Situat als peus de la mundialment coneguda muntanya Shuibo Liangshan, la secció de la carretera nacional 220 de Jinan a Zhengzhou és una ubicació privilegiada. La nostra empresa és una empresa de producció integral que integra processament, fabricació i instal·lació. Tenim una forta capacitat de processament mecànic, una forta força tècnica i mètodes de prova complets.
El nostre producte
Accessoris especials per a vehicles, com ara eix de fre de disc, eix de fre de tambor, suspensió pneumàtica, suspensió mecànica, cama de suport del semiremolc, passador de tracció, cilindre d'emmagatzematge d'aire, etc.
Equips de producció
Màquina de serrar CNC Xiang Hengmai, cisalla de tipus porta hidràulica, compressor de cargol, assecador d'aire comprimit congelat, premsa de taula fixa oberta, premsa hidràulica de maquinària a pressió Xuzhou, premsa hidràulica de quatre columnes, màquina de soldadura automàtica de doble pistola de suspensió, equip de neteja de granallat, ventilació centrífuga ventilador, 2 jocs d'equips de polvorització de protecció ambiental Dehong, 15 jocs de màquines de soldadura de protecció secundària i 1 conjunt d'equips de tractament de purificació de fum de soldadura centralitzats de protecció ambiental.
El nostre servei
Ens adherim a la política d'implementar les necessitats i expectatives dels clients, dur a terme un treball de satisfacció del client, implementar primer l'objectiu de qualitat, controlar la producció i el mercat del producte, comunicar-nos oportunament amb els clients en cas de problemes postvenda i proporcionar solucions.
Factors a tenir en compte a l'hora d'escollir una suspensió de remolc
Capacitat de càrrega
La capacitat de càrrega d'una suspensió de remolc és un dels factors més importants a tenir en compte. Heu de triar una suspensió que pugui suportar el pes de la vostra càrrega, així com qualsevol pes addicional que pugueu afegir en el futur. Assegureu-vos de triar una suspensió amb una capacitat de càrrega que superi les vostres necessitats, per garantir una conducció segura i estable.
Qualitat de conducció
La qualitat de marxa d'una suspensió de remolc és un altre factor important a tenir en compte. Voleu triar una suspensió que us proporcioni una conducció suau i còmoda, fins i tot en carreteres accidentades. Tingueu en compte el tipus de carreteres per les quals circulareu i trieu una suspensió que s'adapti bé a aquestes condicions.
Ajustabilitat
L'ajustabilitat de la suspensió d'un remolc també és important. És possible que vulgueu ajustar la suspensió per adaptar-la a diferents càrregues o condicions de la carretera. Algunes suspensions són més ajustables que altres. Molts sistemes de molles helicoïdals inclouen ajustos de puntera i inclinació per a un millor seguiment i desgast dels pneumàtics. Juntament amb l'opció de canviar fàcilment les bobines per diferents classificacions de pes. Així que trieu una suspensió que ofereixi el nivell d'ajust que necessiteu.
Cost
Finalment, el cost és un factor important a tenir en compte a l'hora d'escollir una suspensió de remolc. Voleu triar una suspensió que estigui dins del vostre pressupost, però que també proporcioni les característiques i el rendiment que necessiteu. Assegureu-vos de tenir en compte el cost inicial, així com els possibles costos de manteniment que puguin sorgir en el futur.
Tipus de suspensions de remolc
Molla de fulla
Les molles de fulla són un dels tipus de suspensió més antics i encara es fabriquen en bon nombre. Aquestes primeres suspensions s'utilitzen avui en dia per a remolcs lleugers i són excel·lents per absorbir cops, però no es recomanen per a un ús pesat.
Suspensió d'aire
Les suspensions d'aire s'estan utilitzant en vehicles terrestres. Fer un lleuger canvi a la suspensió del braç posterior ens dóna suspensió d'aire. Les molles d'acer que s'utilitzen en una suspensió de braç posterior es substitueixen per manxes de cautxú reforçat amb tèxtils, anomenats airbags/manxa o molles d'aire. La càrrega del remolc a les suspensions d'aire és suportada per aquests ressorts pneumàtics en contraposició als ressorts d'acer de les suspensions de braç posterior. Les suspensions d'aire són una bona opció ja que són sorprenents amb tot tipus de terrenys, encara que per modificar la pressió segons el terreny, cal portar un compressor d'aire o un cilindre d'aire.

Suspensió de braç oscil·lant
Les suspensions dels remolcs de braç posterior es van veure habitualment als trens d'aterratge d'avions, però ara també s'utilitzen àmpliament en vehicles terrestres. Un braç posterior o un enllaç posterior té un enllaç o un braç està connectat entre l'eix del remolc i un punt de pivot del xassís. El braç es troba a la part posterior de l'eix del remolc i també és perpendicular a aquest. L'ús de suspensions independents de braç posterior al remolc fa que totes les rodes es moguin verticalment de manera independent, fent que el viatge sigui més còmode.
Suspensió de goma
Una suspensió de goma és un tipus de suspensió lleugera i relativament simple. Una suspensió de goma és una suspensió de braç de torsió. El braç de torsió està subjectat al bastidor del remolc, dins del qual hi ha una barra interior tractada tèrmicament envoltada per 3 o 4 cordons de goma. La barra interior gira quan s'aplica la càrrega, la qual cosa provoca una resistència a la compressió de rodament en els cordons de goma. Les accions proporcionen les mateixes funcions que l'eix amb molla convencional. Una suspensió de goma també és independent de la suspensió del braç posterior, també l'amortiment de goma elimina el contacte metall amb metall.
Components dels sistemes de suspensió del remolc
Fonts
Les molles, ja siguin de fulla, bobina o aire, són la columna vertebral de qualsevol sistema de suspensió. Proporcionen la dotació necessària per amortir el remolc de les irregularitats de la carretera. Cada tipus de molla té el seu propi conjunt de característiques; per exemple, les molles de fulla són reconegudes per la seva durabilitat i senzillesa, mentre que les molles d'aire ofereixen ajustabilitat i una qualitat de conducció més suau.
Eixos i rodes
Els sistemes de suspensió afecten directament el desgast de les rodes i els eixos al llarg del temps. Els components de la suspensió ben alineats i que funcionen garanteixen que els pneumàtics es desgasten de manera uniforme i que els eixos es mantinguin rectes i fidels, reduint els costos de manteniment i allargant la vida útil de les rodes i els pneumàtics.
Amortidors/amortidors
Mentre que les molles absorbeixen l'energia de les imperfeccions de la carretera, els amortidors o amortidors controlen l'alliberament d'energia. Aquest efecte d'amortiment evita que el tràiler reboti incontrolablement després de colpejar un cop. L'amortiment eficaç és essencial per mantenir el contacte entre els pneumàtics i la carretera, proporcionant una experiència de maneig constant.
Components addicionals
Els elements de suport com els buixos, els penjadors i els equalitzadors també tenen un paper crucial per mantenir la integritat general del sistema de suspensió. Aquests components ajuden a amortir les vibracions, assegurant que el moviment del remolc sigui suau i que es redueixi l'estrès sobre les peces metàl·liques.
Precaucions en utilitzar la suspensió del remolc
Desgast desigual dels pneumàtics
El desgast desigual dels pneumàtics és un senyal clar que hi ha un problema amb la suspensió. Quan la suspensió no funciona correctament, pot provocar un desgast desigual dels pneumàtics. Si observeu que un costat del pneumàtic té un patró diferent de l'altre, és hora de revisar la suspensió.
Rebot excessiu
Si el vostre remolc rebota excessivament durant la conducció, és una clara indicació que la suspensió no funciona correctament. Aquest rebot pot danyar la vostra càrrega, fer que el vostre viatge sigui incòmode i augmentar el risc d'accidents.
Remolc caigut
Si el vostre remolc s'enfonsa per un costat, indica una molla trencada o gastada. Un remolc caigut pot causar desequilibri i augmentar el risc de danys a la vostra càrrega.
Dificultat de direcció
Quan el sistema de suspensió no funciona correctament, dirigir el vehicle es fa més difícil. Això pot ser especialment perillós quan es viatja a gran velocitat o es fa girs bruscos.
Balanç excessiu
El balanceig és un altre signe de suspensió defectuosa. Si el vostre remolc es balanceja excessivament durant la conducció, augmenta el risc d'accidents i causa danys al remolc i a la càrrega.
Sorolls estranys
Els sorolls inusuals provinents del remolc poden indicar peces desgastades o danyades al sistema de suspensió. Aquests sorolls inclouen cruixents o cops.
Fuites de fluid hidràulic
Si el vostre sistema de suspensió hidràulica té fuites de líquid, és un signe d'un cilindre hidràulic o una mànega danyats. Això pot fer que el vostre sistema de suspensió falli i es tradueixi en un viatge insegur.
Vibració excessiva
Si sentiu una vibració excessiva mentre conduïu el vostre remolc, és un signe de peces de suspensió gastades o danyades. Això pot causar danys a la vostra càrrega i fer que el vostre viatge sigui incòmode.
El semiremolc ordinari inclou el sistema de carrosseria, eix i suspensió, el sistema d'eix i suspensió es troba a la part inferior de la carrosseria, on l'eix té forma de barra, amb rodes als dos extrems de l'eix, que es disposa horitzontalment entre el cos i l'eix per connectar l'eix i el cos: quan el cos és arrossegat per forces externes,
El cos impulsa el moviment de la roda als dos extrems de l'eix a través del sistema de suspensió. La suspensió de molla de placa d'acer de semiremolc (coneguda com a suspensió de molla) es divideix en suspensió d'acer de secció transversal menys variable i suspensió de molla multiplaca de secció transversal igual. Actualment, més del 95% del sistema de suspensió de camions pesats a la Xina és una suspensió no independent amb molles de placa d'acer com a elements elàstics com a dispositiu de guia, els principals avantatges dels quals són una estructura senzilla, una fabricació fàcil, un manteniment fàcil i un procés madur. i treball fiable. La suspensió del remolc és un dispositiu que connecta el marc del remolc amb la roda de l'eix. La seva funció principal és transmetre les diferents forces i parell que actuen entre la roda i el bastidor, i reduir i eliminar la càrrega d'impacte i la vibració del paviment que passa per l'eix al bastidor, per tal de millorar la suavitat de la conducció del remolc. .

Inspeccions periòdiques
Examineu el sistema de suspensió regularment, buscant indicis de desgast, danys o peces perduts.
Lubricació
Mantingueu els punts de pivot i les peces mòbils ben lubricats per reduir la fricció i augmentar la longevitat dels components.
Manteniment de pneumàtics
L'inflat i l'alineació adequats dels pneumàtics són essencials per obtenir el millor rendiment possible de la suspensió i la longevitat dels pneumàtics.
Comprovacions d'alineació
Comproveu periòdicament l'alineació dels components de la suspensió per garantir un seguiment i manipulació adequats.
Substitució de components
Per evitar danys addicionals i garantir un funcionament segur, substituïu immediatament els components gastats o danyats.
Tens una suspensió de torsió de goma. Com ho sé? Perquè està en el 99,9 per cent de tots els remolcs de cavalls. Per estar segur, mira entre els pneumàtics. Si no veieu res (molles i manilles), teniu una suspensió de torsió de goma. És una suspensió independent. Cada roda suporta el remolc independentment de les altres. Podeu conduir una distància curta amb un pneumàtic punxat. El remolc es mantindrà estable i nivelat, però el pneumàtic adjacent estarà sobrecarregat condueix amb precaució. La torsió de goma absorbeix el xoc de la carretera.
Els eixos de torsió de goma estan lliures de molles i manilles, de manera que requereixen menys manteniment que el manteniment regular dels coixinets i els frens. Si l'eix es doblega per colpejar alguna cosa, cal substituir-lo. El desgast desigual dels pneumàtics pot ser un signe d'un eix doblegat. Les altres raons per al desgast desigual dels pneumàtics són un inflat inadequat i/o un pneumàtic defectuós. Si un pneumàtic està punxat, no el veuràs. El pneumàtic/eix adjacent manté el nivell del remolc. Comproveu sempre la pressió dels pneumàtics a tots els pneumàtics. Els eixos es poden bloquejar. Això elevarà el tràiler quatre polzades. Els colls de cisne abans de l'any 2000 poden no netejar els llits de camions més alts d'avui i encara estar a nivell. Bloquejar els eixos ajudarà. Els eixos tenen una classificació de pes que indica el límit de pes que poden suportar. Dos eixos de 3500 suportaran 7000 lliures. Amb seguretat. Dos eixos de 5200 lliures suportaran 10400 lliures.
Els colls de cisne estan recolzats per un tercer eix de l'eix del vostre camió. Suporta entre el 20% i el 25% del pes del remolc. Teniu-ho en compte quan sumeu el pes als eixos. Els eixos de torsió de goma funcionen bé amb gats d'accionament com ara traileraide. Un tràiler ha d'estar a nivell. El pes del remolc s'ha de repartir uniformement entre els dos eixos i els quatre pneumàtics. La torsió de goma respon ràpidament a pujar i baixar el remolc.
L'empresa es va establir el 2016 i ha passat 7 anys de desenvolupament. Ens adherim als valors bàsics de "innovació, qualitat, integritat i guanyar-guanyar", trencant constantment a nosaltres mateixos i perseguint l'excel·lència. Situat als peus de la mundialment coneguda muntanya Shuibo Liangshan, la secció de la carretera nacional 220 de Jinan a Zhengzhou és una ubicació privilegiada. El Gran Canal de Beijing Hangzhou i el projecte de desviació d'aigua del sud al nord flueixen aigües avall a l'est de la ciutat, mentre que el ferrocarril de Beijing Kowloon va directament de nord a sud a l'oest. Hi ha tres entrades i sortides d'alta velocitat a l'est, l'oest i el nord de Liangshan, amb una ubicació geogràfica superior i un transport còmode i ràpid.


Preguntes freqüents
Som fabricants professionals de suspensió de remolc a la Xina, especialitzats en oferir productes d'alta qualitat a baix preu. Us donem la benvinguda a l'engròs o a la compra de suspensió de remolc de descompte a la nostra fàbrica.
















